前言

埃本埃美尔要塞位于比利时艾伯特运河防线上，是二战期间世界上规模最大的防御工事之一，号称“欧洲最坚固的堡垒”，在德军发动夺取西欧的“黄色计划”之前，比利时还专门强化了埃本埃美尔要塞的防御，而德国如果想要进攻亚琛-马斯特里赫特-布鲁塞尔一线，就必须渡过艾伯特运河！其中，运河上的三座桥梁（坎尼桥、弗罗恩哈芬桥、费尔德韦兹尔特桥）至关重要，只有夺取这三座桥梁，德军的重型装备才能渡过运河！

埃本埃美尔要塞附近地区图，三座铁桥是关键

为攻破艾伯特运河防线，希特勒制定了夺取埃本埃美尔要塞的作战计划，德军准备一反传统的突袭方式，在没有炮兵和航空兵火力支援的情况下，派遣一支不足百人的突击部队夜间乘滑翔机孤军深入要塞，迫使比利时守军放弃抵抗，号称一个军团都拿不下来的要塞拱手让与德军，本文将详解和点评该特种行动过程！

埃本埃美尔要塞位置

战前训练

取埃本埃美尔要塞及其附近3座大桥的任务，落到德军上尉沃尔特▪科赫头上。科赫将部队命名为“科赫风暴突击队，突击队又分为4个小队，其中负责攻击要塞的第一小队，代号“花岗岩”，由维茨格中尉指挥。

参与行动的德军突击队员

任务开始时，司徒登将军（德军伞兵部队司令）一直否认这支突击队的存在。在他看来，如果保密方面出了任何纰漏，都可能危及任务的完成。为此，突击队一直秘密训练，每当转移到一个新地点，就更换一个名称。每名队队还签下“生死状”：“无论有意无意，本人若以口头或图片的方式，向他人透露任何有关服役基地的情况，甘愿承担死刑的风险。”

此次任务成败的关键，在于德国空军是否能将突击队员悄无声息地送到埃本埃美尔要塞。按照计划，突击队起程离开科隆，与滑翔机一起被Ju-52运输机运往一个距目的地约20公里的地方，之后，突击队员乘滑翔机飞往预定地点。突袭行动必须摧毁三大目标：大桥当面的火炮、要塞的机枪和反坦克炮、对滑翔机和提供空中支援的轰炸机构成威胁的防空炮。一番周折，突击队弄到了要塞航拍照片，并从要塞建筑工程的德国转包商处获取了一份建筑图，进一步确定了火炮的确切位置及射程范围。

要塞内的炮台

对突袭的两个重要阶段，即乘滑翔机潜入要塞及针对目标的行动，队员们反复进行演练。为此，他们学习了DFS-230型滑翔机复杂的操作技能。训练大多在希尔德斯海姆机场或德国与捷克边境的偏远地区进行。1940年1月，这些滑翔机被密封运往机场。德军在滑翔机机库周围修建了高大的防风墙，并用草席将埃机库遮住。同时，机场周围部署卫兵24离小时巡逻。为掩人耳目，滑翔机在卡车卸载和重组的当天，启动了45台烟雾施放器，让漫天的烟雾弥漫整个机场。

德军突击队使用的DFS-230型滑翔机

希尔德斯海姆机场所有场景设置得跟埃本埃美尔要塞一模一样。在这里，飞行员和突击队的各级指挥官都能确定自己的位置。训练期间，维茨格中尉派手下的工程兵去专业学校学习爆破知识，而一些人则干脆去破坏捷克的炮塔和炮台，在实践中提升爆破技能。突击队员不仅实际演练了袭击炮塔，还练习了火焰喷射器、爆破筒、塑性炸药，以及步枪、自动手枪和普通手枪等一整套武器的使用。体能训练的要求非常苛刻，完全以战术为中心，集中在全副武装攀登和携带模拟炸药跑步上。

1940年3月，摧毁埃本埃美尔要塞作战计划最终敲定下来。参与作战的一共10个班，每个班由7到8名滑翔机乘员组成，都被赋予一个主要目标和一个次要目标。所有作战细节都不容有失。从3月到5月间，突击队从未间断训练，突击队员也已整装待发。

突击队员进入滑翔机，整装待发!

突袭开始

1940年5月1日，化名为第17预备役中队的“花岗岩”小队被调往奥斯特海姆机场做突袭行动的最后准备。至此，科赫上尉和维茨格中尉没向任何人透露具体的突袭目标。1940年5月9日21时30分，突击队员被召集到飞机跑道上，接受作战命令——突袭埃本埃美尔要塞，到次日凌晨3时35分，11架滑翔机全部升空！

Ju52拖曳滑翔机

滑翔机的空中投送点位于德国西北部的亚琛市，德军地面部队负责在那里点燃篝火，引导Ju-52运输机完成投送。一切似乎有条不紊，然而，意外却发生了。维茨格中尉所在的运输机拖曳的滑翔机绳索断裂，维茨格中尉不得不命令飞行员紧急降落，之后，他冲到最近的村庄征用了一辆车，重返奥斯特海姆机场。就在维茨格中尉的滑翔机脱钩几分钟后，负责爆破的突击队2班也因故的滑翔机也因故障在距埃本埃美尔要塞40公里的地方迫降。此时，其余9架滑翔机并未意识到有2个班已脱离编队。凌晨4时10分，由于顺风，滑翔机提前抵达投送点。

德军突击队员迅速从滑翔机内冲出

早在当天0时30分，埃本埃美尔要塞司令约特兰德少校便接到报告，德军正向边境地区移动。几分钟后，要塞内拉响警报。按照正常的警报程序,31号炮塔每隔30秒发射20发空包弹，命令附近士兵立即赶回要塞，并通知大桥守军集合。然而,31号炮塔的火炮员直到凌晨3时30分才集合完毕，向周边发射警报弹。这段时间，约特兰德少校听到了附近马斯特里赫特市传来的重型防空炮声，同时接到命令，撤离并摧毁要塞外的兵营，将所有补给物质转移到要塞内。这一番忙碌，使得炮兵备战能力大受影响。凌晨4时，约特兰德少校得到情报,40到50架德军飞机正朝马斯特里赫特市方向飞来。而在要塞上空，德军滑翔机正逐步逼近。

要塞内各堡垒分布图

要塞第29号防空炮阵地的指挥官最先命令手下开火。几架滑翔机虽被防空炮击中，但并没有人员受伤。尼德美尔士官指挥的突击队1班，在挣扎着爬出滑翔机残骸后，迅速跑向目标——第18号炮台。尼德美尔把50公斤重的塑性炸药安放到炮台中心，一声巨响过后，炮台夷为废墟,2名比利时守军阵亡。与此同时，其他2名队员把重12.5公斤的炸药安放在一门火炮下，大炮被炸上了天，炮台内2名守军(共21名守军)被炸死，其余受伤的守军试图逃跑，有2人被从缺口进入的突击队员击毙。任务完成后，尼德美尔士官在炮台外放置了标识板，通知德国空军，目标已经拿下。此时，附近要塞觉察到18号炮台已经失守，于是大炮开始对18号炮台进行猛烈轰击。

德军突击队对堡垒进行爆破

而突击队8班的埃本埃美尔之行，可用惊心动魄来形容。为避防空炮，最初飞行员只能沿着临近运河的要塞东墙低空飞行，直到最后一分钟才将滑翔机拉起，降落在距31号炮台约27米远的地方。一降落突击队8班就遭到31号炮台及其附近一处仓库的攻击。在突击队5班的掩护下,8班部分队员进攻仓库，班长安格尔士官和2名队员则跑到31号炮台放置炸药。安格尔还顺便炸坏了要塞出口处的铁门，切断守军通往要塞顶部的通路。

德国突击队员在火焰喷射器的掩护下向堡垒进攻

尽管31号炮台内的守军早在30分钟前就收到警报，他们却无法整备火炮积极应战。弹药库的大门上了锁，没有人能找到钥匙。等到弹药库打开后，运送炮弹的电梯又出了问题，因此只有几发75毫米炮弹装入炮膛。当炮台指挥官将第一发炮弹装入炮膛时，安格尔的50公斤炸药已经引爆，守军2人阵亡，多人受伤。此后，安格尔又去摧毁炮台上的炮塔。炸药虽未对这个铁圆顶造成多大伤害，却摧毁了内部的75毫米口径火炮。此后，工突击队8班接到命令，向别的阵地转移。当他们准备撤出阵地时，遭到比利时守军的顽强阻击。安格尔阵亡，只有3名队员成功转移。

突袭行动图解

迈尔士官所在的突击队2班因提前迫降在距目标40公里的地方，未能能及时抵达要塞。由休贝尔土官指挥的突击队10班，原本扮演预备队角色，此时接替2班攻击26号炮台。休贝尔与一名突击队员顺利完成任务......

至此，突击队的作战任务全部完成，代替维茨格中尉指挥的温策尔后来回忆，“我们的主要任务是摧毁要塞内威胁大桥的大炮，而这一任务在战斗打响15分钟之内就已完成”。突击队接下来的任务，是在德军第4装甲师到来之前，抵抗守军的反攻。

凌晨6时30分，维茨格中尉抵达要塞。接下来的时间，比军试图发动几次反攻，却因缺少步战武器和陆战战术(所有比利时守军都是炮兵)，根本无法与德军突击队抗衡。晚上8时，约特兰德少校召集60名手下，计划通过紧急出口潜入要塞顶部。然而，比利时人不知道，德军已经发现了这个出口。就在约特兰德少校他们靠近要塞顶部时，德军引爆了在紧急出口处安放的炸药。约特兰德少校和手下只得退守下层，加固己方阵地，防止德军攻入要塞内部。

战斗结束后的德军突击队员

德军突击队一整夜都在不停地袭扰比军的炮台和炮塔。比利时的部队曾经试图重新夺回要塞表面阵地，但在德国空军“斯图卡俯冲轰炸机的有力支援下，这些尝试都以失败告终。次日8时30分，德军第151步兵团将突击队替换下来。12时27分，约特兰德少校正式投降，将埃本埃美尔要塞拱手交给了德国人。比利时守军25人死、63人伤，共有10座炮台和炮塔(总共17座)被摧毁，而德军仅付出亡6人、伤19人的代价。

比利时守军最终选择投降

实战点评

埃本埃美尔突袭行动，毫无疑问是特种作战史上具有重大意义的一场胜利。八十几名德军突击队员成功击败了10倍于己，且以当时世界上最大要塞为依托的比利时守军。这里，我们不禁要对几个问题探寻一下。

第一，作战目标是否值得冒险?

希特勒认为，务必使驻守在比利时和法国北部的英法联军确信，德军主力会取道荷兰，渡过艾伯特运河，直取法国北部地区。为了这一战略欺骗发挥作用，德国人必须尽可能的指挥两个军的兵力(鲁道夫▪施密特的第39装甲军和埃里西▪赫普纳的第16装甲军)突入比利时，如果欺骗失败，英法联军就会为驻守阿登高地要道，也是德军真正主攻方向的法国陆军第9军和第2军提供增援。艾伯特运河是德军进入比利时的必经之路，因此，夺取由埃本埃美尔要塞把守的三座运河大桥，对于德军能否取得胜利至关重要。毫无疑问，德军必须摧毁这座要塞，因而，这场冒险行动的价值就非同寻常了。

希特勒和参与行动的军官合影

第二，作战计划是否将突击队克敌制胜的优势最大化，并把风险降至最低?

有一个问题值得一问：在埃本埃美尔突袭行动中，是否单靠德国空军就能摧毁这座要塞?答案是否定的。因为，“斯图卡”轰炸机虽成功震慑了比军地面部队增援要塞和反攻德军突击队，但由于空降兵的空降区域过大(埃本埃美尔要塞的顶部虽足以降落9架滑翔机，但大规模的滑翔机部队却没有足够的空间降落)，而且无法携带足够的弹药，对于要塞内由钢筋和混凝土构建的炮塔和炮台，构不成主要威胁。况且要塞防御体系建造和选址的初衷，就是要抵御敌军的轰炸。然而，塑性炸药却能摧毁这座固若金汤的要塞。

埃本埃美尔要塞碉堡上的弹孔至今清晰可见

同时，如何迅速摧毁大炮，也是至关重要的因素。倘若突击队员无法在战斗打响的15分钟内，有效摧毁大炮，那么，守军就有可能提前炸毁大桥，阻止德军装甲部队的挺进，而这些都不是单靠空军能完成的。正是“突袭+快速机动+破坏力”所形成的最大优势，最终铸就了这次完美的特种作战行动。

第三，作战任务是否按计划实施?

夺取埃本埃美尔要塞的作战行动完全按计划实施，重大的随机应变情况很少。在作战计划中，对于维茨格中尉和迈尔士官不能如期赶到要塞这类紧急情况，作出过预案。维茨格中尉所扮演的角色是指挥和控制，当他无法按时抵达时，温策尔士官灵活的接替了他的指挥职责。温策尔在回忆中说“军官把所有队员都训练的非常出色”！计划还把一个班列为预备队，就是前文提到的第10班。补给和近空支援也按计划提前得到协调。这样，突击队员才能坚守阵地，有效阻止了敌军的反攻。

参与行动的德军战机飞过比利时的农田

当然，也不无遗憾，诸如未能摧毁17号炮台。不过，此炮台只能袭扰德军的行进，因此，突击队的失手并没有对任务的完成造成多大影响。再有基于安全方面的担忧，突击队并未对滑翔机的起飞实施全面演练。

第四，如何取得相对优势?

德军突击队员与比利时守军的数量比是1:10，而埃本埃美尔防御工事规模之大，在当时首屈一指。比利时人认为埃本埃美尔要塞固若金汤，能阻挡步兵部队的进攻，殊不知，这世上无坚不摧的东西压根就不存在。一旦有了50公斤重的塑性炸药，突击队所须做的全部工作，就是安放炸药、拉开引信，随后撤退。很显然，这段时间，突击队的处境非常危险。然而，准备阶段无数次的战术演练，再加上快速的机动，使得他们能顶住要塞内的火力，在降落后15分钟内，令所有对大桥构成威胁的主要炮台土崩瓦解。当然，突击队能夺取相对优势，缘于他们拥有先进的技术、国家级的情报获取渠道、天衣无缝的保密措施、贴近实战的训练，以及斗志高昂的士气。这些因素为德国人提供了克敌制胜的先决条件。

推进到比利时西部边境的德国装甲部队

读到这里，人们不禁要问，大规模的常规作战部队能否取得同样的战果?答案也是否定的。这座要塞的设计初衷，就是为了克制包括装甲部队和步兵部队在内的地面部队。如果德国人发动常规袭击，也许他们能攻克这座要塞，但却是在比军摧毁大桥之后。而一旦大桥被毁，所有的努力都变得毫无意义了。